E-Tutorial Rundenprotokoll

Willkommen zum Swiss Cycling Kommissär E-Tutorial für das Rundenprotokoll!

In der nächsten Stunde wirst du Schritt für Schritt durch das Tutorial geführt und lernst, wie ein Rundenprotokoll richtig erstellt wird.

disziplinenunspezifische Einführung

Der erste Teil des Tutorials soll dich kurz in das Führen des Rundenprotokolls einführen. Zudem lernst du, wie ein Kontrollblatt vor dem Rennen geführt wird. Dieses wird in allen Disziplinen gleich geführt.

Das Rundenprotokoll wird vom Zielrichter des Kommissärpanels geführt. Dieser ist bei der Startlinie positioniert.

Vor dem Rennen überprüft der Zielrichter, ob alle gemeldeten Fahrer am Start sind.

Während dem Rennen führt der Zielrichter das Rundenprotokoll. Transponder, welche bei fast jedem Rennen zum Einsatz kommen, repräsentieren nicht die exakte Reihenfolge, sondern nur die Gruppenzugehörigkeit eines Rennfahrers. Daher ist es wichtig, dass ein Rundenprotokoll geführt wird, um die genaue Reihenfolge zu kennen.

Nach dem Rennen erstellt der Zielrichter die Rangliste und gleicht diese mit dem Rennleiter ab.

Zielrichter bei seiner Arbeit Bild: Union Cycliste Internationale (UCI)

Einführung – Rundenprotokoll in der Praxis

Schau dir das Video an und mach dir ein Bild davon, wie das Rundenprotokoll in der Praxis geführt wird.

Führung eines Rundenprotokolls Video: Swiss Cycling

Bevor es mit dem Tutorial los geht, lade bitte das PDF zum Rundenprotokoll herunter und drucke dieses aus.

Fahre danach mit Schritt 1 fort.

Schau dir das Video an und versuche, das Kontrollblatt (Seite 1 im Rundenprotokoll) auszufüllen.

Wenn du dies gemacht hast, überprüfe deine Lösung mit der Musterlösung. Du findest die Musterlösung unten.

Schritt 1 – Musterlösung

Beachte, dass jedes Bild einen Slider beinhaltet, mit welchem du zwischen der deutschen und französischen Lösung wechseln kannst.

1/2 DE: Schreibe das Datum in das vorgesehene Feld.

2/2 FR: Inscris la date dans l’espace prévu à cet effet.

1/2 DE: Schreibe die Kategorie (Elite) und den Namen des Rennens in das vorgesehene Feld.

2/2 FR: Inscris la catégorie (Elite) et le nom de la course dans l’espace prévu à cet effet.

1/2 DE: Zeichne ein grosses „Z“ ab der Startnummer 31 bis 250, da diese nicht am Start sind.

2/2 FR: Dessine un grand « Z » à partir du numéro de départ 31 jusqu’au numéro 250, car ils ne sont pas au départ.

1/2 DE: Setze hinter jede Nummer, welche abgeholt wurde, ein Häckchen. Protokolliere zudem die Anzahl der gemeldeten und gestarteten Rennfahrern. Zum Schluss, schreibe deinen Namen in das Sekretär-Feld.

2/2 FR: Coche chaque numéro qui a été collecté. Inscris également le nombre de coureurs inscrits et ayant pris le départ. Enfin, inscris ton nom dans le champ « secrétaire ».

1/2 DE

2/2 FR

disziplinenspezifisches Rundenprotokoll

Je nach Radsportdisziplin kommte ein anderes Rundenprotokoll zum Einsatz. Wähle diejenige Radsportdisziplin, für welche du dich beim Kommissärs-Grundkurs angemeldet hast.

Mountainbike (MTB)

Hast du vor den Kommissärs-Grundkurs in der Disziplin Mountainbike (MTB) zu absolvieren, fahre mit dem E-Tutorial hier fort.

Im folgenden Video werden dir die Nummern der Fahrer präsentiert, wie diese nach der ersten Runde die Ziellinie passieren. Verwende das Rundenprotokoll (Seite 2 im Rundenprotokoll), um die Nummern zu notieren. Überprüfe, welche Nummern nicht über die Ziellinie gefahren sind und notiere sie.

Wenn du dies gemacht hast, überprüfe deine Lösung mit der Musterlösung. Du findest die Musterlösung unten.

Schritt 2 – Musterlösung

Übertrage die Infromationen vom Kontrollblatt (Seite 1 im Rundenprotokoll) ins Rundenprotokoll. Protokolliere zudem, welche Runde das Protokoll betrifft.

Übertrage die Infromationen vom Kontrollblatt (Seite 1 des Rundenprotokolls) ins Rundenprotokoll. Protokolliere zudem, welche Runde das Protokoll betrifft.

1/2 DE

2/2 FR

Schreibe die Nummer des ersten Fahrers, welcher die Ziellinie überquert, ins Feld Nummer 1, den zweiten Fahrer ins Feld Nummer 2, usw. bis alle Fahrer protokolliert sind.

DE/FR

Überprüfe, welche Nummern nicht über die Ziellinie gefahren sind. Gehe durch die Nummern 1 – 30 und markiere diese mit einem Häckchen. Notiere die fehlenden Nummern am Ende des Protokolls.

Überprüfe, welche Nummern nicht über die Ziellinie gefahren sind. Gehe durch die Nummern 1 - 30 und markiere diese mit einem Häckchen. Notire die fehlenden Nummern am Ende des Protokolls.

DE/FR

Die drei Fahrer können noch nicht als ausgeschieden angesehen werden. U.U. hatten sie ein mechanisches Problem und werden in der nächsten Runde die Ziellinie zum ersten Mal überqueren (überrundet). Du wirst diese Infromationen im nächsten Schritt bekommen.

Im folgenden Video werden dir wieder die Nummern der Fahrer präsentiert, wie diese nach der zweiten Runde die Ziellinie passieren. Verwende das Rundenprotokoll (Seite 3 im Rundenprotokoll), um die Nummern zu notieren. Überprüfe, welche Nummern nicht über die Ziellinie gefahren sind und notiere sie. Falls eine Nummer, welche in der ersten Runde die Ziellinie nicht passierte, nun auf dem Protokoll erscheint, markiere diese, sodass du weisst, dass diese Nummer überrundet wurde.

Wenn du dies gemacht hast, überprüfe deine Lösung mit der Musterlösung. Du findest die Musterlösung unten.

Schritt 3 – Musterlösung

Schreibe die Nummer des ersten Fahrers, welcher die Ziellinie überquert, ins Feld Nummer 1, den zweiten Fahrer ins Feld Nummer 2, usw. bis alle Fahrer protokolliert sind.

DE/FR

Überprüfe, welche Nummern nicht über die Ziellinie gefahren sind. Gehe durch die Nummern 1 – 30 und markiere diese mit einem Häckchen. Notiere die fehlenden Nummern am Ende des Protokolls.

DE/FR

Nun stellen wir fest, dass die notierten Nummern aus der ersten Runde in der zweiten Runde die Ziellinie überquert haben. Sie sind also immer noch im Rennen.

Um sicherzustellen, dass du am Ende noch weisst, welche Fahrer überrundet wurden, markiere diese auf dem Protokoll.

DE/FR

Wiederhole das gelernte für die dritte Runde.

Wenn du dies gemacht hast, überprüfe deine Lösung mit der Musterlösung. Du findest die Musterlösung unten.

Schritt 4 – Musterlösung

Die Nummern wurden in der Passierreihenfolge protokolliert, fehlende Nummern wurden am Ende protokolliert und zum Schluss alle Nummern markiert, welche überrundet wurden.

DE/FR

Im folgenden Video werden dir die Nummern der Fahrer bei der Zieleinfahrt präsentiert. Verwende das Rundenprotokoll (Seite 5 im Rundenprotokoll), um die Nummern zu notieren. Überprüfe, welche Nummern nicht über die Ziellinie gefahren sind und notiere dir diese. Markiere erneut die überrundeten Fahrer.

Wenn du dies gemacht hast, überprüfe deine Lösung mit der Musterlösung. Du findest die Musterlösung unten.

Schritt 5 – Musterlösung

Die Nummern wurden in der Passierreihenfolge protokolliert, fehlende Nummern wurden am Ende notiert und zum Schluss alle Nummern markiert, welche überrundet wurden.

DE/FR

Mit der Zieleinfahrt können wir sicher sein, dass die Startnummern 11, 13, 21, 25 und 30 das Ziel nicht erreicht haben (DNF = Did Not Finish).

Fahre nun unten mit dem letzten Schritt – Erstellen der Rangliste fort. Diese wird bei allen Disziplinen auf die gleiche Weise erstellt.

Strasse & Bahn

Hast du vor den Kommissärs-Grundkurs in den Disziplinen Strasse oder Bahn zu absolvieren, fahre mit dem E-Tutorial hier fort.

Übertrage die Informationen vom Kontrollblatt (Seite 1 im Rundenprotokoll) ins Rundenprotokoll. Bereite zudem das Rundenprotokoll wie folgt vor:

Für jede Runde sind drei Spalten vorgesehen. Über drei Spalten ist jeweils eine diagonal geteilte Zelle zu finden, welche fürs Zählen der Runden vorgesehen ist.
Schreibe auf der linken Seite der diagonal geteilten Zelle die verbleibenden Runden, sprich die Zahl welche auch den Fahrer präsentiert wird, wenn sie die Ziellinie passieren.
Schreibe auf der rechten Seite dieser Zelle die absolvierten Runden.
Die erste diagonal geteilte Zelle repräsentiert den Start des Rennens, sowie den Stand nach der ersten Runde. Daher wird auf der linken Seite der Zelle die gesamte Rundenanzahl, sowie die verbleibenden Runden nach der ersten Zieldurchfahrt protokolliert.

Versuche das Rundenprotokoll aufgrund der Informationen vorzubereiten und vergleiche deine Lösung mit der Musterlösung.

Schritt 2 – Musterlösung

1/2 DE

2/2 FR

Wenn du dies gemacht hast, überprüfe deine Lösung mit der Musterlösung. Du findest die Musterlösung unten.

Schritt 3 – Musterlösung

Schreibe die Nummer des ersten Fahrers, welcher die Ziellinie überquert zu Oberst in die erste Spalte, den zweiten Fahrer unter die des ersten, usw. bis alle Fahrer protokolliert sind. Falls eine Spalte nicht ausreicht, verwende die nächste Spalte. Pro Runde stehen dir drei Spalten zur Verfügung.

DE/FR

Übertrage die nicht gestarteten Fahrer vom Kontrollblatt auf das Rundenprotokoll, in dem du diese in der vorgesehenen Zelle „DNS/DNF“ (Did Not Start/Did Not Finish) protokollierst.

DE/FR

Wenn du nun kurz überprüfen würdest, ob alle gestarteten Fahrer die Ziellinie überfahren haben, würdest du feststellen, dass einige fehlen. Diese können aber noch nicht als ausgeschieden angesehen werden, u.U. hatten sie ein mechanisches Problem und werden in der nächsten Runde die Ziellinie zum ersten Mal überqueren (überrundet). Du wirst diese Informationen im nächsten Schritt bekommen.

Im folgenden Video werden dir wieder die Nummern der Fahrer präsentiert, wie diese nach der zweiten Runde die Ziellinie passieren. Verwende dasselbe Rundenprotokoll (Seite 2 im Rundenprotokoll, Spalten 4 – 6), um die Nummern zu notieren.

Vergleiche die zweite Runde mit der ersten Runde. Streiche dabei in der ersten Runde alle Fahrer ab, welche auch nach der zweiten Runde die Ziellinie passiert haben.
Markiere in der zweiten Runde diejenigen Fahrer, welche nach der ersten Runde nicht protokolliert wurden und schreib eine kleine Eins „1“ neben diese Nummern.
Umkreise in der ersten Runde zudem die Nummern, welche nicht abgestrichen wurden. Protokolliere zum Schluss alle markierten Fahrer unten in der Zelle „OVL“ (Overlapped).

Wenn du dies gemacht hast, überprüfe deine Lösung mit der Musterlösung. Du findest die Musterlösung unten.

Schritt 4 – Musterlösung

Schreibe die Nummer des ersten Fahrers, welcher die Ziellinie überquert zu Oberst in die vierte Spalte, den zweiten Fahrer unter die des ersten, usw. bis alle Fahrer protokolliert sind. Falls eine Spalte nicht ausreicht, verwende die nächste Spalte. Pro Runde stehen dir drei Spalten zur Verfügung.

DE/FR

Vergleiche die zweite Runde mit der ersten Runde. Streiche dabei in der ersten Runde alle Fahrer ab, welche auch nach der zweiten Runde die Ziellinie passiert haben. Markiere in der zweiten Runde diejenigen Fahrer, welche nach der ersten Runde nicht protokolliert wurden und schreib eine kleine Eins „1“ neben diese Nummern. Dies bedeutet, dass diese Fahrer überrundet wurden. Umkreise zudem in der ersten Runde die Nummern, welche nicht abgestrichen wurden. Diese Fahrer passierten nach der zweiten Runde die Ziellinie nicht und werden entweder nach der dritten Runde wieder erscheinen oder haben das Rennen aufgegeben.

DE/FR

Wir erkennen, dass die Nummern 23, 4 und 14 nach der ersten Runde die Ziellinie nicht passiert haben, diese haben momentan eine Runde Rückstand, sind aber immer noch im Rennen. Wir protokollieren daher unter „OVL“ diese drei Nummern. Zudem stellen wir fest, dass die Nummern 25 und 8 in der zweiten Runde die Ziellinie nicht passiert haben. Diese werden u.U. nach der dritten Runde wieder auf unserem Protokoll erscheinen (dann mit einer Runde Rückstand) oder sie haben das Rennen aufgegeben.

DE/FR

Wiederhole das gelernte für die dritte Runde. Vergleiche nun die dritte Runde mit der zweiten Runde. Falls du eine Nummer in der zweiten Runde nicht findest, diese aber in der ersten Runde umkreist ist, streiche diese ab. Übertrage zudem die „1“ der überrundeten Fahrer in die dritte Runde. Markiere aber nur die in der dritten Runde neu überrundeten Fahrer.

Wenn du dies gemacht hast, überprüfe deine Lösung mit der Musterlösung. Du findest die Musterlösung unten.

Schritt 5 – Musterlösung

Die Nummern werden in der Passierreihenfolge protokolliert, verglichen mit der zweiten Runde (und mit der ersten Runde, wenn die Nummer in der zweiten Runde nicht auffindbar sind) und die überrundeten Fahrer markiert. Zum Schluss werden nur die überrundeten Fahrer aus der dritten Runde unter „OVL“ protokolliert.

DE/FR

Wir erkennen, dass die Nummer 8 nach der zweiten Runde die Ziellinie nicht passiert hat (daher wurde diese auch in der ersten Runde umkreist), aber in der dritten wieder erscheint, daher hat diese nun neben den Nummern 28, 4 und 14 auch eine Runde Rückstand. Zudem stellen wir fest, dass die Nummer 25 auch nach der dritten Runde die Ziellinie nicht passiert hat. Des Weiteren haben die Nummern 13, 30, 28, 29, 7, 27, 18 und 26 nach der dritten Runde die Ziellinie nicht passiert.

Im folgenden Video werden dir die Nummern der Fahrer bei der Zieleinfahrt präsentiert. Verwende das Rundenprotokoll, um die Nummern zu notieren. Vergleiche nun die vierte Runde mit der dritten Runde. Falls du eine Nummer in der dritten Runde nicht findest, diese aber in der ersten oder zweiten Runde umkreist ist, streiche diese ab. Übertrage zudem die „1“ der überrundeten Fahrer in die vierte Runde. Markiere aber nur die in der vierten Runde neu überrundeten Fahrer. Überprüfe zum Schluss, welche Fahrer nicht über die Ziellinie gefahren sind und notiere diese unter „DNS/DNF“.

Wenn du dies gemacht hast, überprüfe deine Lösung mit der Musterlösung. Du findest die Musterlösung unten.

Schritt 6 – Musterlösung

Die Nummern werden in der Passierreihenfolge protokolliert, verglichen mit der dritten Runde (und mit der ersten und zweiten Runde, wenn die Nummer in der dritten Runde nicht auffindbar ist) und die überrundeten Fahrer markiert. Zum Schluss werden nur die überrundeten Fahrer aus der vierten Runde unter „OVL“ protokolliert.

DE/FR

Vergleiche nun das Kontrollblatt mit der vierten Runde und streiche in der vierten Runde die Fahrer ab, welche protokolliert sind. Notiere alle Nummern, welche nicht abgestrichen wurden unter „DNS/DNF“. Du wirst feststellen, dass die notierten Nummern mit den nicht abgestrichenen umkreisten Nummern zusammenstimmen. Ganz korrekt solltest die Nummern so protokollieren, dass der Fahrer, welcher am längsten im Rennen war zu erst kommt, sprich zuerst die 11 und 21.

DE/FR

Fahre nun unten mit dem letzten Schritt – Erstellen der Rangliste fort. Diese wird bei allen Disziplinen auf die gleiche Weise erstellt.

disziplinenunspezifisches Erstellen der Rangliste

Im letzten Teil des Tutorials soll dir aufgezeigt werden, wie nach dem Rennen die Rangliste richtig erstellt wird. Diese wird in allen Disziplinen auf die gleiche Weise erstellt.

Im folgenden Video werden dir die Rückstände der Fahrer präsentiert. Erstelle aufgrund dieser Informationen die Rangliste. Folgend wirst du durch die verschiedenen Schritte zum Erstellen der Rangliste geführt.

Kopfzeile der Rangliste

Definiere die Kategorie des Rennens (Oben Links)
Protokolliere das Datum des Rennens (Oben Rechts)
Protokolliere den Sieger beim vorgesehenen Feld „1. ____“ (Unten Links)
Protokolliere zudem die Distanz des Rennens (in Km), die Siegerzeit (in h min sek)
Berechne die Geschwindigkeit des Siegers:
- Geschwindigkeit ist definiert als Distanz/Zeit => Km/h oder m/sek
- Berechne die Geschwindigkeit in m/sek => Rechne die Distanz in Meter (m) um und die Zeit in Sekunden (sek)
- Rechne m/sek in km/h mit dem Faktor 3.6 um (km/h = (m/sek) x 3.6)
- Das folgende Tool erlaubt es dir, die Geschwindigkeit zu berechnen

Erstellen der Rangliste

Liste in der zweiten Spalte die Fahrer in der Zielreihenfolge in der Rangliste auf:
- Liste zuerst die Fahrer auf, welche nicht markiert sind, resp. welche nicht überrundet wurden
- Liste dann die Fahrer auf, welche einmal überrundet wurden
- Liste dann die Fahrer auf, welche zweimal überrundet wurden, usw.
- Liste dann die Fahrer auf, welche das Ziel nicht erreicht haben (DNF = Did Not Finish)
- Liste schliesslich die Fahrer auf, welche nicht ins Rennen gestartet sind (DNS = Did Not Start)
Protokolliere in der dritten Spalte bei jeder Startnummer den korrespondierenden Rückstand (Siehe Video), Rundenverlust (z.B. 1 Runde), DNF oder DNS

Fusszeile der Rangliste

Protokolliere wiederum die Anzahl der gemeldeten, gestarteten und klassierten Fahrer (Oben)
Protokolliere die Namen der involvierten Personen (Jury-Präsident, Zeitnehmer, Rennleiter; Unten)

letzter Schritt – Musterlösung

1/2 DE

2/2 FR

In der Praxis würdest du nun deine Rangliste mit dem Rennleiter abgleichen und die offizielle Rangliste korrigieren. Danach wird schnellstmöglich das Podium des Rennens ausgerufen, sodass die Podiumszeremonie 15 Minuten nach Rennschluss durchgeführt werden kann.

Vielen Dank, dass du das E-Tutorial durchgearbeitet hast. Du solltest nun im Stande sein, selber ein Rundenprotokoll inklusive Rangliste zu erstellen. Falls du dir das noch nicht zutraust, wiederhole das E-Tutorial.